Bekanntmachung, betreffend Ergänzung und Berichtigung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 22. Dezember 1894
Erscheinungsbild
[541]
(Nr. 2204.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung und Berichtigung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 22. Dezember 1894.
I. In der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 (Reichs-Gesetzbl. von 1892 S. 793) beigefügten Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche dieses Uebereinkommen Anwendung findet, sind in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens folgende Eisenbahnen nachzutragen:
- 1. Unter „Deutschland. A. II. Privateisenbahnen unter eigener Verwaltung.“:
- 20b. Dessauer–Wörlitzer Eisenbahn und
- 46a1). Meppen–Haselünner Eisenbahn
- mit Wirkung vom 28. Dezember d. J. ab.
- 2. Unter „Oesterreich-Ungarn. II. Ungarn. Nr. 1.“:
- uu.Lokalbahn im Csetnekthal
- mit Wirkung vom 13. Januar k. J.
- 1. Unter „Deutschland. A. II. Privateisenbahnen unter eigener Verwaltung.“:
II. Außerdem erhalten unter „Oesterreich-Ungarn. II. Ungarn.“ die Nummern 3 und 4 folgende Fassung:
- 3. K. K. priv. Kaschau–Oderberger Eisenbahn (ungarische Linien), einschließlich der von dieser betriebenen Strecke Csárza-Zwardon der Kgl. ungarischen Staatsbahnen; ferner der Strecke Margitfalu–Gölniczbánya der Lokalbahn im Gölniczthal, aber ausschließlich der schmalspurigen Strecke Gölniczbánya-Szomolnok derselben Linie, und endlich einschließlich:
- a. der Lokalbahn im Leutschauthale,
- b. der Lokalbahn im Poprádthale, [542]
- c. der Lokalbahn Késmárk–Szepesbéla,
- d. der Lokalbahn Szepesbéla–Podolin und
- e. der Lokalbahn Szepes–Váraljá.
- 4. Györ–Sopron–Ebenfurter Eisenbahngesellschaft, einschließlich der von dieser betriebenen Theilstrecke Landesgrenze–Ebenfurt der im Betriebe der K. K. priv. Südbahngesellschaft stehenden Wien–Pottendorf–Wienerneustädter Eisenbahn.
- 3. K. K. priv. Kaschau–Oderberger Eisenbahn (ungarische Linien), einschließlich der von dieser betriebenen Strecke Csárza-Zwardon der Kgl. ungarischen Staatsbahnen; ferner der Strecke Margitfalu–Gölniczbánya der Lokalbahn im Gölniczthal, aber ausschließlich der schmalspurigen Strecke Gölniczbánya-Szomolnok derselben Linie, und endlich einschließlich:
- Berlin, den 22. Dezember 1894.