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Walter Ledig, Ferdinand Ulbricht: Die Sekundär-Eisenbahnen des Königreichs Sachsen |
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Tafel II.
Tender-Locomotive (System Fairlie) für Schmalspurbahnen.
| Rostfläche | 1,16 qm. |
| Heizfläche d. Feuerbüchsen | 5,96 " |
| Heizfläche der Rohre | 51,82 " |
| Gesammt-Heizfläche | 57,78 " |
| Dampfüberdruck | 10 kg. pro qcm. |
| Zugkraft | 2420 kg. |
| Kohlenraum | 950 kg. |
| Cisternenraum | 2,88 cbm. |
| Cylinderdurchmesser | 216 mm. |
| Kolbenhub | 355 mm. |
| Treibraddurchmesser | 813 mm. |
| Gewicht | leer | betriebsfähig |
| Pro Achse | 5575 | 7225 kg. |
| Gesammtgewicht | 22300 | 28900 kg. |
Empfohlene Zitierweise:
Walter Ledig, Ferdinand Ulbricht: Die Sekundär-Eisenbahnen des Königreichs Sachsen. Druck von H. S. Hermann, Berlin 1886, Seite Tafel II. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Die_Sekund%C3%A4r-Eisenbahnen_des_K%C3%B6nigreichs_Sachsen.pdf/53&oldid=- (Version vom 29.7.2025)
Walter Ledig, Ferdinand Ulbricht: Die Sekundär-Eisenbahnen des Königreichs Sachsen. Druck von H. S. Hermann, Berlin 1886, Seite Tafel II. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Die_Sekund%C3%A4r-Eisenbahnen_des_K%C3%B6nigreichs_Sachsen.pdf/53&oldid=- (Version vom 29.7.2025)
