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	Gustav Carl Julius Berring : Die Tauerei-Schiffahrt auf der Seine

Anhang.

1. Tarif der Tauerei-Gesellschaft der unteren Seine und der Oise.

			Bergfahrt		Thalfahrt
			Voller	Ermäßigt.
			Tarif
	I. Zwischen Saint-Denis und Paris.		Frcs.	Frcs.	Frcs.
1	Bei Kähnen, die mindestens bis zur Hälfte beladen sind:	jede vorhandene Tonne	0,01	0,007	0,004
2	Bei Kähnen, welche weniger als zur Hälfte beladen sind:	jede vorhandene Tonne	0,01	0,007	0,004
		jede am Tonnenggehalt des Schiffes fehlende Tonne	0,002	0,0014	0,002
	II. Zwischen Conflans und Saint-Denis.
3	Bei Kähnen, die mindestens bis zur Hälfte beladen sind:	jede vorhandene Tonne bis zu 220 Tonnen	0,01	0,007	•
		jede Tonne Mehrlast	0,005	0,0035	•
		jede vorhandene Tonne	•	•	0,004
4	Bei Kähnen, welche weniger als zur Hälfte beladen sind:	jede vorhandene Tonne bis zu 220 Tonnen	0,01	0,007	•
		jede Tonne Mehrlast	0,005	0,0035	•
		jede am Tonnengehalt des Schiffes fehlende Tonne	0,002	0,0014	•
		jede vorhandene Tonne	•	•	0,004
		jede am Tonnengehalt des Schiffes fehlende Tonne	•	•	0,002
	III. Unbeladene Kähne zwischen Conflans und Paris.
5	Ladungsfähigkeit	weniger als 150 Tonnen pro km	0,20	•	0,20
		von 150 bis 250 Tonnen pro km	0,35	•	0,35
		von mehr als 250 Tonnen pro km	0,50	•	0,50
	Bemerkungen
	1. Bei dem Transport von Dungstoffen beträgt der Preis pro effective Tonne		0,005	•	0,0025
	2. Wenn der Preis des Getreides in Paris höher ist, als 25 frcs. pro Hektoliter, so wird der kilometrische Tarif bei der Bergfahrt für alle Nahrungsmittel mit Ausnahme von Wein um 0,005 frcs. pro Tonne ermäßigt.
	3. Der ermäßigte Tarif tritt ein, sobald die Wehre aufgerichtet sind und der Wasserstand der Seine 4 Tage hinter einander unter 2,15 m an der Schleuse zu Meulan steht.

2. Tauerei-Gesellschaft der oberen Seine.

Erste Section.

Tarif der Touage von der Schleuse de la Monnaie bis Port-à-l’Anglais, 8000 Meter lang.

Die Strecke zerfällt in drei Abtheilungen, nämlich:

1. Von der Schleuse de la Monnaie bis zum Canal Saint-Martin = 1337 Meter lang;
2. Von den Brücken de la Tournelle, Saint-Bernard, de l’ile Louviers oder vom Canal Saint-Martin bis zur Brücke de Bercy; größte Länge = 3153 Meter;
3. Von der Brücke de Bercy bis Port-à-l’Anglais oder an eine der zwischenliegenden Brücken; größte Länge = 3420 Meter.

1.	Für das Durchfahren einer Strecke:		Frcs.
	Nach der Schiffseiche pro Tonne	mögliche Ladung	0,035
		wirkliche Ladung	0,070
2.	Für das Durchfahren von zwei auf einander folgenden Strecken:
	Nach der Schiffseiche pro Tonne	mögliche Ladung	0,050
		wirkliche Ladung	0,100
3.	Für das Durchfahren der drei Strecken:
	Nach der Schiffseiche pro Tonne	mögliche Ladung	0,070
		wirkliche Ladung	0,140
	Zweite Section.
	Von Port-à-l’Anglais bis Montereau = 97 km.
4.	Für einen unbeladenen oder beladenen Kahn bergwärts:
	Nach der Schiffseiche pro Tonne und Kilometer	mögliche Ladung	0,0035
		wirkliche Ladung	0,0150

3. Gesellschaft für Tauerei und Transport auf der Seine.

Stromstrecke: Von Conflans bis zum Meere.

			Für jedes Kilometer
			Bergfahrt	Thalfahrt
	Tarif der Touage zwischen Rouen und Conflans.		Frcs.	Frcs.
1.	Für einen mindestens zur Hälfte beladenen Kahn:	jede Tonne	0,01	0,003
2.	Für einen nicht zur Hälfte beladenen Kahn:	jede vorhandene Tonne	0,01	0,003
		jede am Gesamtgehalt des Schiffes fehlende Tonne	0,001	0,0005
3.	Für jeden Kahn von mehr als 220 Tonnen Ladungsfähigkeit und bei einem Wege von mehr als 100 Kilometer Länge:	jede Tonne bis zu 220 Tonnen	0,01	0,008
		jede Tonne Mehrlast	0,005	0,0015
4.	Für einen unbeladenen Kahn von einem Tonnengehalt:	unter 50 Tonnen	0,10	•
		unter 80 Tonnen	•	0,10
		von 50–100 Tonnen	0,20	•
		von 80–200 Tonnen	•	0,20
		von 100–200 Tonnen	0,35	•
		von 200–350 Tonnen	0,50	0,35
		von 350–550 Tonnen	0,65	0,50
		über 550 Tonnen	0,80	0,65

Bemerkungen.

1. Der Schlepplohn für einen beladenen Kahn soll niemals niedriger sein, als der Preis, der sich ergibt, wenn man den Kahn als unbeladen annimmt und bei der Bergfahrt 15 centimes, bei der Thalfahrt 5 centimes pro Kilometer zusetzt.
2. Dampfschiffe, Baggermaschinen, Taucherglocken und andere in vorstehendem Tarife nicht klassificirten Fahrzeuge unterliegen der Vereinbarung.
3. Die Gesellschaft besorgt den Schiffern auf Verlangen auch die Schlepptaue und vermittelt die zu zahlende Vergütung.

4. Tauerei-Gesellschaft der Yonne.

		Für jedes Kilometer
		Bergfahrt	Thalfahrt
Tarif der Touage zwischen Montereau und Laroche.		Frcs.	Frcs.
Nach der Schiffseiche pro Tonne	mögliche Ladung	0,35	0,0875
	wirkliche Ladung	1,50	0,375

Empfohlene Zitierweise:
Gustav Carl Julius Berring : Die Tauerei-Schifffahrt auf der Seine.. Centralblatt der Bauverwaltung, Berlin 1881, Seite 191. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:ZBBauverw_1881_22.pdf/3&oldid=- (Version vom 1.8.2018)