Seite:OAStuttgartAmt 088.png

aus Wikisource, der freien Quellensammlung
Fertig. Dieser Text wurde zweimal anhand der Quelle korrekturgelesen. Die Schreibweise folgt dem Originaltext.

Markungen Degerloch, Möhringen, Echterdingen, Steinenbronn und Waldenbuch. Die Straße ist sehr wellenförmig und wechselt ununterbrochen mit Steigen und Fallen.

2) Die Zwiefalter Route mündet auf der Markung Möhringen von der Schweizer Route aus; sie führt durch die Orte Plieningen und Bernhausen, über die Markungen Möhringen, Plieningen, Bernhausen, Ober-Sielmingen und Bonlanden, gegen Neckar-Thailfingen etc. Auch diese Straße ist ziemlich uneben, doch ist der Wechsel zwischen Fallen und Steigen nicht so häufig, als auf der Schweizer Route. Im Jahre 1848 sind die steilen Steigen bei Plieningen durch Verlegung des Straßenzugs corrigirt worden.

3) Die Freudenstädter Route von Stuttgart über Heßlach, Kaltenthal, Vaihingen, gegen Böblingen etc. Diese Straße tritt mit dem Anfang der Markung Kaltenthal in den Oberamtsbezirk Stuttgart ein und verläßt denselben an der Grenze der Markung Vaihingen. Mit Ausnahme zweier steilen Stiche zwischen Kaltenthal und Vaihingen hat diese Straße einen ziemlich bequemen Zug. In den Jahren 1840 und 1841 sind unterhalb Kaltenthal und im Etter Kaltenthal wesentliche Verbesserungen der Straße vorgenommen, auch ist in den Jahren 1845 und 1846 zu Umgehung einiger steilen Steigen die Straße zwischen Vaihingen und Böblingen verlegt, oder vielmehr neugebaut worden.

4) Die Heilbronner Route von Stuttgart bis Ludwigsburg durchschneidet die Markung Feuerbach.

5) Die Frankfurter Route trennt sich auf der Markung Feuerbach von der Straße nach Heilbronn und berührt an der äußersten Grenze der Markung Feuerbach die eben genannte Markung nur auf eine kurze Strecke und nimmt ihre Richtung über Schwieberdingen etc. Im Jahr 1837 wurde ein Theil der Heilbronner Straße und gleichzeitig die ganze Strecke der Frankfurter Route umgebaut.

6) Die Ulmer Route von Stuttgart über Eßlingen etc. geht über die Markung Gaisburg an ihrer Grenze nur auf eine kurze Strecke.

Die mit 1, 2 und 3 bezeichneten Straßen werden mit Liaskalk, die übrigen mit Muschelkalkstein unterhalten. Die Kosten der Unterhaltung berechnen sich im jährlichen Durchschnitt auf die laufende 10schühige Ruthe bei

1) auf 1 fl. 01 kr. 1 hlr.
2) auf 1 fl. 13 kr. 2 hlr.
3) auf 1 fl. 06 kr. 3 hlr.
4) auf 2 fl. 49 kr. 5 hlr.
5) auf 2 fl. 44 kr. 3 hlr.
6) auf 2 fl. 45 kr. 3 hlr.

und der Gesammtaufwand zu 14.210 fl. 16 kr.

b) Vicinal-Straßen. Sehr gut versehen ist der Bezirk durch seine Vicinalstraßen, welche mit wenigen Ausnahmen kunstgerecht angelegt

Empfohlene Zitierweise:
Eduard Paulus: Beschreibung des Oberamts Stuttgart, Amt. J. B. Müller's Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1851, Seite 088. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:OAStuttgartAmt_088.png&oldid=- (Version vom 1.8.2018)