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	Königlich kaiserliches hydrogaphisches Amt: Tauereibetrieb in Europa und Nordamerika

`Betrieb der Seilschiffahrt.`

In Deutschland:
Auf dem Rhein von Bingen bis Obercassel	120	km

In Österreich:
Auf dem Donaucanale von Nussdorf bis Ebersdorf	17,55	„

In Nordamerika:
Auf dem Eriecanale von Buffalo bis Lockport und bis Rochester	593	km

Wegen starker Versandung ist die frühere Kettenschiffahrt auf der Strecke Rouen bis Havre, sowie wegen zu geringen Gefälles in einer Länge von 278 km auf der Schecksna eingestellt worden. Bei der Seilschiffahrt dagegen war auf verschiedenen Strecken der Betrieb nur von geringer Dauer; auch wurde auf einzelnen das Seil wieder beseitigt, während es auf anderen noch unbenutzt liegt oder zur Kettenschiffahrt eingerichtet wurde. Von diesen ausser Betrieb gesetzten Theilstrecken mögen hier besonders hervorgehoben werden: Die Linien von Obercassel nach Köln, Köln-Emmerich, Ruhrort-Emmerich, Emmerich-Rotterdam, Cüstrin-Güstebiese, Spandau-Deetz, Pressburg-Günyö und Lüttich-Namur.

Über die zerstörende Einwirkung des Seewassers auf Stahl und Eisen.

Um die zerstörende Einwirkung des Seewassers auf Stahl und Eisen allein oder auf deren Vereinigung zu untersuchen, wurden gleichgroße Eisen- und Stahlplatten von 48 □’ Oberfläche nach sorgfältiger Reinigung mit Salzsäure und vorhergegangener Wägung im Hafen zu Portsmouth in Seewasser versenkt. Je eine Stahl- und Eisenplatte dreier Paare wurde mittels Eisenblech am oberen Theile verbunden. Die Platten der Paare waren zu einander parallel mit 1’’ Entfernung zwischen ihren Innenflächen angeordnet. Weitere drei Stahl- und drei Eisenplatten getrennt belassen. Sowohl die Stahl- als auch die Eisenplatten waren einem gleichen Material entnommen und giengen aus einer und derselben Erzeugung hervor.

Nach sechsmonatlicher Einwirkung des Seewassers hatten die Platten die folgenden Gewichtsverluste:

Die drei Eisenplatten verloren im Contacte mit Stahl 21 Unzen 57 g, die drei getrennt aufgehängten Eisenplatten bloß 11 Unzen 137 g.

Das Gegentheil wurde bei den Stahlplatten constatiert, von welchen die mit Eisenplatten verbundenen bloß 5 Unzen, 187 g, gegenüber 12 Unzen 60 g der getrennt aufbewahrten, im Gewichte verloren. Dieses merkwürdige

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Königlich kaiserliches hydrogaphisches Amt: Tauereibetrieb in Europa und Nordamerika. Carl Gerold's Sohn, Wien 1882, Seite 716. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:1882_Tauereibetrieb_in_Europa_und_Nordamerika.pdf/3&oldid=- (Version vom 15.8.2018)